本报记者 田金文

　　内陆地区建设开放高地，根基在产业，核心在人才。作为西部陆海新通道重庆主枢纽，江津区锚定科产双优目标任务，以系统思维培育人才发展沃土、以人才引领激发创新动能，把组织优势转化为产才融合动能，通过柔性引才、孵化赋能、通道聚才等路径，让引才路径向“拼服务、拼生态”转变，不断厚植开放型经济人才沃土，让各类人才引得进、用得好、留得住，为现代化新重庆枢纽之城建设积蓄智力源泉。

　　“科技副总”驻企破题

　　走进威马农机股份有限公司的生产车间，一批面向海外市场的小型电动农机正在加紧试制。江津区为企业选派的“科技副总”、西南大学工程技术学院副教授陈行政，正和企业技术团队打磨产品细节。

　　“‘科技副总’背后是一整个高校科研团队，能够帮企业补齐前沿技术、政策研判的短板。”企业技术负责人徐伟松表示。

　　威马农机是典型的外贸企业，其农机产品不仅满足国内丘陵地区农业生产需求，更远销全球100多个国家和地区，海外销量占比达80%。

　　陈行政加入企业后，不仅带来了技术成果，更带来了智能化、新能源方面的前沿视野，为企业增后劲、谋长远奠定了基础。依托高校科研力量，威马农机牵头组建了重庆市山地农机装备产业创新综合体，集聚23家高校、科研院所与产业链主体协同攻关，打造国内领先的山地农机装备产业创新集群。

　　聚焦当地工业园区发展能级不高、企业创新驱动不足的痛点，近年来，江津区委组织部以企业需求为导向，探索实施“科技副总”机制，常态选聘全国重点高校、科研院所专家人才进园区入企业担任“科技副总”。

　　不同于短期技术咨询，“科技副总”实行揭榜挂帅、联合攻关，探索“延期支付许可费”、技术入股等利益共享模式，推动产学研深度融合与收益联结，支持“科技副总”与企业家结成“发展合伙人”，把柔性引才从单次活动固化成长效机制，为县域产业地区柔性引才提供可借鉴的实践样本。

　　在中冶赛迪装备有限公司，重庆交通职业学院智能制造与汽车学院院长程鹏同样以“科技副总”身份深度嵌入企业生产创新。除了牵头推动核心技改项目，程鹏还深度推动校企合作开展产教融合协同育人，通过成立校企共建“订单班”，联合制定课程体系，前后向企业输送40余名技术人才，企业高级工以上高技能人才规模增长到200多人，实现了技术攻关与人才培养双向见效。

　　截至目前，江津区共选聘74名高校专家担任企业“科技副总”，帮助企业解决技术难题185个，转化科技成果92项，在产业学院共建12个技术研发中心，衍生专利转化收益4.1亿元。

　　产业统筹、创业陪跑

　　人才创业过程中，往往面临“产业资源难获取、创业杂事负担重、供需信息不对称、成长阶段缺分层服务”等难题。

　　江津通过构建“产业主理人+创业陪跑人”双轮驱动孵化模式，搭建专业化、市场化、全链条的孵化服务体系，招引“产业主理人”管赛道统筹，用“创业陪跑人”管创客全周期赋能，形成“产业统筹+创业陪跑”双层服务架构，用细致的“软服务”为科创人才提供落地“硬支撑”。

　　位于西部（重庆）科学城江津片区（双福工业园）的“团结湖创客里”人才创新创业平台，是江津培育科创人才的重要载体。平台细分智能制造、智能网联新能源汽车、低空经济等赛道选聘“产业主理人”，统筹对应赛道的创客招引、资源匹配、产业链对接、场景落地、供需撮合等产业链资源撮合对接；组建由技术经理人、投融资、财税法务构成的“创业陪跑人”队伍，联动高校院所、投融资机构、行业协会、龙头企业、孵化载体等多方资源，搭建跨界融合、资源共享、互助共生的区域创客生态圈，为创客提供全周期陪伴服务。

　　重庆泰斯克科技2024年入驻团结湖数字经济产业园后，企业快速扩张面临扩产与资金双重压力。创客里运营团队召集高端摩托车产业主理人和创业陪跑人团队，第一时间协助企业扩容生产场地，联动多家金融机构对接融资，链动上下游企业合作，帮助企业拿到近千万元贷款，化解成长危机。“这笔贷款帮我们渡过了扩产过程中最关键的难关。”泰斯克科技负责人张汉明表示。在平台陪跑助力下，企业产能加速释放，2025年为张雪机车提供3万套制动器，2026年将增至10万套，向年产值1.2亿元的目标稳步迈进。

　　“只给办公室，不给产业链，创业者依旧‘悬空创业’。”江津区委人才办相关负责人王豪表示，过去找产业链要找经信部门、找融资要找金融部门，多头对接。现在，“产业主理人”补齐产业资源短板，“创业陪跑人”补齐软性创业服务，提供“物理载体+产业资源+专业服务”三位一体全方位支撑，既有人保障工商、政策、融资等基础服务，又有人对接产业链订单、产业协同项目，实现项目成长不同阶段的接力赋能。

　　开放引才、聚才汇智

　　立足西部陆海新通道枢纽定位，江津持续拓宽开放引才通道，集聚开放型紧缺人才。

　　当地连续多届举办西部陆海新通道人才开放合作交流会，牵头组建“西部陆海新通道重点城市人才发展联盟”，联动广东湛江、湖南怀化、云南昆明等8个重点城市发布人才需求目录，互派干部挂职交流；联合中国国际货运代理协会建成西南地区首个国际多式联运人才培训中心，与13所高校签署开放型人才培养合作协议，成立重庆枢纽港产业园市域产教联合体，还与泰国、老挝海外园区共建人才培育机制。

　　江津还会同中国人事科学研究院发布西部陆海新通道人才发展指数，搭建数字化人才研判标尺。校地协同、区域联动双向发力，定向培育国际物流、跨境商贸等紧缺人才，年均引进开放型人才约750人，让通道优势转化为人才集聚优势。

　　人才兴则产业兴，人才活则区域活——不靠简单政策让利，而是做实平台、机制、服务，江津持续擦亮“津鹰计划”人才工作品牌，把“人才链”深度嵌入产业链、创新链，一批专家扎根企业车间，一批创客在园区破土成长，一批开放型人才服务通道建设，这股由“人才链”牵起的澎湃动力，正为当地产业突围与区域跃升注入源源不断的竞争力。