当现场主持人念出自己名字时，重庆五一职业技术学院学生李家乐小跑着冲上领奖台。这个21岁的重庆职业院校学生，历经4天鏖战，为中国代表队夺得第48届世界技能大赛汽车技术项目金牌。

　　“那一刻，我真正理解了技能报国的含义。”9月29日，李家乐在接受记者采访时说。

　　“原来汽车会‘说话’，我能听懂它在说什么”

　　李家乐出生在河南驻马店平舆县一个普通家庭，他年幼时很羡慕拥有电动汽车的同龄孩子，总想拆开那些玩具车，看看它们是怎么动起来的。他偷偷从家里的电器入手，小到手电筒，大到收音机，都成了他制作玩具车的原件。

　　“拆家”的乐趣，让他挨了不少“板子”。可越是这样，他就越好奇。“那时的我，就是老师口中的‘拆家少年’。”李家乐说，贪玩的他，中考成绩很不理想。

　　“我想学一门技能。”拿着成绩单，李家乐开始思考自己该何去何从。

　　父亲告诉他：“汽车行业前景广阔，迭代更新快，学一门手艺，走到哪里都有底气。”于是，李家乐选择到一所中职学校就读汽修相关专业。

　　来到实训车间，整排发动机台架、检测仪器摆在眼前，机油混着金属的气味扑面而来，他的脚步一下子挪不开了。第一次独立排除车辆故障时，李家乐兴奋得睡不着：“原来汽车会‘说话’，我能听懂它在说什么。”

　　“我今天可以不睡觉，但是要先把它做好”

　　2024年9月，李家乐怀揣憧憬，跨越千里来到重庆，进入重庆五一职业技术学院学习。同年11月，他便投入高强度备赛训练。可真正走进重庆的实训基地，他才发现，热爱和赛场之间，隔着一条巨大的鸿沟。

　　“第一次看全英文维修手册，像看天书。”李家乐坦言，专业英语是他的短板，为了突破难题，他和教练用“笨办法”死记硬背，单词卡片被他翻得起了毛边。

　　高强度、高频率的训练也是选手们的一道难关。教练王建称，一场考核3个多小时，今年3月，李家乐的体能还未达标。为了提高体能，李家乐每天早上6点起床，或是跳绳1500个以上，或是跑步3公里以上，硬逼自己增强身体抗疲劳的能力。

　　此外，世赛标准要求选手不仅会拆装，还要用诊断设备读取数据、分析测试结果、找到真正的故障点。每天3到4个模块的考核训练，常常让他手忙脚乱。由此，他开始坚持写日志，把错误、欠缺和教练建议一条条记下来，第二天考前再回顾。那本训练日记，渐渐成了他的“错题本”。

　　“有次做检测，我做了十几遍都没做好，那时已是凌晨2点，整栋楼就我一个人。”李家乐在实训基地一遍遍重复着动作，只有一个念头：我今天可以不睡觉，但是要先把它做好。

　　凭借这份专注，渐渐地，那个连电路图都看得吃力的少年，能独立完成故障诊断了；那个一开口说英语就露怯的少年，能读懂英文维修手册了。随后，李家乐开始征战各级技能赛事，一路过关斩将冲进国家队。

　　在2025年中华人民共和国第三届职业技能大赛中，李家乐获得汽车技术项目银牌。随后，他在国家队十进一淘汰赛中获得第一名，并如愿拿到2026年世界技能大赛的入场券。

　　为备战世界技能大赛，李家乐开启了超强度训练模式，他将比赛中涉及的每个知识点都延伸扩展了至少8倍的训练量。同时，在数量、难度上做加法，在时间上做减法。

　　“把专业技能传递给更多喜欢汽车技术的年轻人”

　　本届世赛汽车技术项目共9个模块，历时4天。赛场上，李家乐把训练中的冷静带到了每一道工序之中。在ADAS和车身电气模块比赛中，他要完成雷达与摄像头的校准。他一点点调整雷达位置，同时观察设备反馈。那一刻，他像一名“汽车医生”，用仪器倾听车辆的“脉搏”。

　　突发状况也接踵而至。在发动机拆装模块中，比赛提供的凸轮轴正时固定工具无法安装。李家乐没有慌乱，他先与裁判沟通确认问题，再利用专业知识将曲轴旋转90度，使活塞与气门错开，避免拆卸过程中损坏发动机内部部件。那一刻，平日训练中积累的底气，成了他稳住阵脚的支点。

　　最终，当主持人念出“China，Li Jiale”，他身披国旗，眼底发热。“那一刻，我真正理解了技能报国的含义。”李家乐说。

　　从赛场回到学校后，他计划和众多学弟学妹一起总结经验，继续打磨汽车维修与诊断的专业技能，“未来我希望能从事技能教学或者汽车技术相关工作，把专业技能传递给更多喜欢汽车技术的年轻人。”