热带三轮车    不仅挡风玻璃上有雨刮，而且还带有音响，前后有吉普车式的半截车门。车身的卷帘帆布蓬，下雨可放下，天热可卷起。

　　消防ATV     在传统的沙滩车基础上进行改装，增加了消防水带、水泵、灭火器和警报器，适合用于普通消防车无法进入的旅游景区、古镇、老街小巷等地带。

    军用全地形车    陆地上可以原地调头，下水可以当作快艇行驶。据称，该车已被我军部队采购，可以搭载一个班的兵力快速机动。

    农夫UTV     在ATV沙滩车基础上进行了改进，车尾安装了翻斗车厢，可以在草场、森林、农场等地自由行驶，装卸草料、原木等物资和农产品。

    最近，国内摩托车行业的“利空”消息不断。出口退税下降，市场竞争加剧，人民币不断升值……

    面对日益严峻的形势，摩托车制造企业开始主动出招。

    本届“摩博会”上，记者注意到一个新现象。以往的“摩博会”，尽管展品琳琅满目，但新产品却乏善可陈。而本届“摩博会”上，针对海外细分市场，不少国内摩托车企业纷纷推出了创意特种摩托车。在记者看来，相较于往届“摩博会”，本届“摩博会”成为新品最多、“创意”最丰富的一届展会。

    本届“摩博会”上，我市建设集团就推出了一种新产品——250CC排量的消防ATV（沙滩车）。这种消防ATV售价不菲，每辆要2万多元人民币，远远高出目前市场上同排量普通摩托车每辆5000元人民币左右的售价。据称，该车一面市即订单不断，目前，广东省部分地区、我市九龙坡区等区县以及重庆武警总队均已批量采购这种摩托车。

    重庆客车厂则为东南亚、非洲等地客户推出了适合热带地区使用的三轮摩托车。

    浙江一家摩企则针对欧洲市场的需求，推出了一种专门送比萨的送餐摩托车，该车在海外市场的名称就叫做“比萨”。

    还有一家浙江企业为大洋洲、西欧的客户度身订造了农夫UTV摩托车，可以在草原、森林、农场等地行驶，并且自带翻斗货箱，随时可以运输和装卸农产品。

    业内人士分析说，国内摩企以前抢夺国外市场，基本上是同类产品进行同质竞争。竞争手段除了互相模仿、抄袭，就是大打价格战，最后两败俱伤。最近随着人民币不断升值，以及劳动密集型产业逐渐向海外转移，摩企的成本和价格优势在逐渐丧失。本届“摩博会”上，各种创意新品特种摩托车的推出，显然是对国内外市场进行了细心研究和分析的结果。这些特种摩托车可以满足海外客户的需求，而且没有同类竞争产品，利润当然会高一些。

    第七届中国国际摩托车博览会昨天在重庆国际会展中心开幕，来自重庆、浙江、广东、江苏等地的各大摩托车整车及零配件企业共计112家参展。

    据了解，本届展会吸引了众多国际买家的关注，来自全球40多个国家的400多名外商进行了集体采购。印度第二大摩托车生产商在展会现场举办了“摩托车零配件采购说明会”，美国进口商会、南非、加拿大、尼日利亚、新加坡等国的摩托车商协会、进口商协会也组织会员前来参观、采购。

    记者手记

　  创意=自创机遇

    没有哪家摩企甘心自己的产品只能“论斤”卖，可现实是市场上的普通摩托车现在几乎就是“论斤”卖。

    所以，本届“摩博会”上特种创意摩托车的大量出现，除了可以让参观者眼睛一亮外，还足以让人精神为之一振。

    说穿了，新产品要赚钱，要么是技术上有升级换代，要么是找准了市场确有需求而产品又尚未覆盖到的空白点。前者不必细说；后者至少可以阶段性独家垄断，也算是增加了创意附加值吧。

    比如，普通ATV沙滩车售价一般是1000多美元，而增加了专项功能后，消防ATV立马可以卖到2500美元以上，农夫UTV更可以卖到2700美元。

    又比如，普通50CC摩托车现在已被“贬”到售价不足300美元；而一变身比萨车，同排量却可以卖到530－540美元。

    再比如，重庆客车总厂推出了世界上第一款燃气摩托车。改烧油为烧气，在天然气资源丰富的海外市场潜力立即放大，同排量车可以加价30％以上。

    有了精心创意的独家产品和独门技术，不用担心有人跟风、抄作业，也就免了恶性价格战，在生存空间日益狭小的今天，算是摩企们在主动为自己创造机遇。如果说以前这种自创机遇还只有星星之火，那么在本届“摩博会”上，我们已经看到了星火燎原之势。这实在令人欣慰。

    只有赚不到钱的产品，没有不可以赚钱的行业。从与人启迪的意义上讲，摩企们的行动可谓功德无量。 记者 刘斌 杨帆 摄影报道