薄熙来、王鸿举会见铁道部部长刘志军并出席签字仪式
重庆日报讯 （记者 张雪峰）1日，铁道部与重庆市政府签订《关于加快推进重庆市铁路建设的会议纪要》，双方将加强合作，力争提前完成重庆铁路发展目标。市委书记薄熙来、市长王鸿举参加了签字仪式，并会见了铁道部部长刘志军。
根据会议纪要，铁道部与重庆市政府将全力推进宜万铁路、襄渝铁路安康至重庆增建二线、南涪铁路、重庆集装箱中心站等项目建设；共同争取兰渝铁路7月批复可研报告，下半年开工建设；抓紧开展渝利铁路、遂渝二线等项目前期工作，争取年内开工建设。此外，重庆至贵阳铁路、重庆至万州城际铁路等项目，也被列入2009年建设计划。
为适应区域经济发展和重钢环保搬迁项目的运输需要，扩大通道运输能力，部市双方决定，将渝怀铁路重庆至涪陵段复线工程，列入2009年建设计划，力争尽快开工建设。铁道部还将支持渝怀线重庆境内的货物运输，增加货运品种，满足地方经济发展需要。同时，部市同意将重庆至昆明铁路纳入中长期铁路网规划调整方案，并会同有关省区继续做好重庆至郑州铁路的规划研究。
签字仪式前，薄熙来会见了刘志军，并感谢铁道部对重庆的大力支持。他说，重庆是中西部的直辖市，正处在重要的发展期，未来几年物流量将大幅增加，对铁路运力的要求高而迫切。目前公路和航空运输都受到油价不断上涨的压力，而现在重庆铁路通车里程仅有1200多公里，今后几年必须加快铁路建设，以降低物流成本，适应重庆跨越式发展的需求。铁道部按照国家的战略布局，从全局出发，科学规划，大力推进重庆整个路网建设，有助于重庆建成西部地区的交通枢纽，成为人流、物流的集散地。在基础设施建设方面，重庆已积累了不少经验，会积极配合铁道部，共同推动重庆的铁路建设。
刘志军说，自古以来，“蜀道难，难于上青天”。重庆招商引资、经济发展面临的最大障碍是交通问题，最大的难点是大交通，其中铁路运输是重要方面。从地理位置上看，重庆处于中国版图东西、南北两个方向的中心，又毗邻长江黄金水道，建设交通枢纽的条件得天独厚。重庆市委、市政府积极推动、大力支持铁路建设，薄书记对铁路发展看得远，不仅高度重视，而且精心考虑，提出了重要的意见，铁道部将与重庆市加强合作，充分发挥各自优势，做好各项前期工作，尽早动工，力争提前完成重庆铁路发展目标。
市领导黄奇帆、范照兵、童小平，铁道部有关部门及市级有关部门负责人，参加了会见和签字仪式。
