新华网重庆频道7月14日电（记者王金涛）2007年，渝北区外贸进出口总额达16.8亿美元，其中出口6.5亿美元，分别是1998年的1313倍和508倍。全区外贸依存度达51.8%，出口依存度为19.9%，走在西部地区及重庆主城区前列。2007年，外商投资工业企业完成总产值超过300亿元，占全区工业总产值近60%，成为支撑区域投资和区内工业经济的骨干力量。

    据统计，渝北区自1998年以来共引进各类项目1645个，协议引资近1000亿元，实际到位资金300亿元以上。其中，批准外商投资项目279个，包括美国科勒、日本本田、瑞士ABB、沃尔玛、百安居、SM集团等一批世界500强企业，投资领域以制造业、房地产业为主并逐步向第三产业拓展，多采取合资、独资形式直接投资。

    渝北区对外经济合作也稳步发展。目前，重庆公路工程股份公司和北城建设集团已经取得对外工程承包经营资格，并获得了乌干达公路工程项目承包经营权。银翔集团、利通工贸、天弓集团等多家公司积极向海外拓展市场，并在越南、印尼、老挝、伊朗、新加坡、英国及香港设立分公司或生产基地。

    立体交通枢纽的独特魅力

    渝北开放型经济的快速发展，首先得益于其区位优势，既得天独厚的立体交通枢纽。

    作为重庆主城北扩的战略腹地和未来行政中心，渝北在重庆主城区规划范围中占比达16.7％，面积高达500平方公里，位居主城九区前列，发展空间广阔。区内的江北国际机场是全国十大机场之一，龙头寺火车编组站是西部地区最大的编组站，寸滩港是长江上游第一大集装箱港，6条高速公路在境内交汇，渝怀铁路、城市轻轨从这里延伸，加上正在构建的重庆8小时出海体系，凸显出渝北作为立体交通枢纽的战略地位。

    广阔天地任君驰骋

    渝北区的另一大优势是发展平台众多，产业基础良好，基础配套完善，广阔天地任君驰骋。

    渝北汇聚了国家级农业科技园区、空港及两路两个省级特色工业园区、同等享受北部新区待遇的空港国际新城，以及重庆市政府规划建设的台商工业园、空港物流园等产业发展平台，以汽摩及零部件、电气机械、模具研制、食品加工为重点的现代制造业和以商贸商务、现代物流、总部经济为重点的现代服务业已成规模。尤其是国际航空港和北部新区的辐射带动，为渝北加速工业化、城市化进程了强劲动力。

    此外，渝北区路网体系完善，能源、供水、排污及通讯设施齐备。按照打造西部一流投资环境的要求，渝北区制定实施了一系列规范行政审批行为、提高服务质效的制度措施，开通了"园区直通车"和招商引资项目"绿色通道"，为企业进驻、建设和发展创造了积极条件。

    据渝北区区长黄玉林介绍，目前渝北区正在全力推进重庆空港国际广场、台商工业园、国际食品工业城、空港物流产业园、模具产业园、ＰＣＢ（印刷电路板）项目、特种车辆整车项目建设。（完）