PC封面
当黎明的晨光在山城铺开,当傍晚的烈日刚刚落下,当深夜的江风徐徐吹起……重庆嘉陵江的水上、岸边便会如约出现忙碌的身影——他们是重庆轨道九号线嘉华嘉陵江双线轨道专用桥的修桥工。新华网李相博 摄
2017-08-21 08:59:58

在被称为“桥都”的重庆,修桥工是非常平凡的存在。但是在他们平凡的世界里,却有着不那么平凡的意义。他们的早出晚归、日夜兼程,与这座城市有着千丝万缕的联系。而目前修桥工们正在修建的这座跨江轨道桥,将成为重庆城市不断生长的又一见证。新华网李相博 摄
2017-08-21 08:59:58

重庆轨道九号线嘉华嘉陵江双线轨道专用桥,是九号线关键控制性工程。又因其所在的嘉陵江两岸坡高岸陡,工程难度变大。相应而来的便是修桥工们的作业风险增高,尤其是水上作业的风险。新华网李相博 摄
2017-08-21 08:59:58

嘉陵江两岸,无临时用地及施工便道可用。修桥工们想要顺利架桥,需提前搭建好作业平台。而要在水上搭建好一个平台,其难度不亚于架桥本身。图为一名修桥工对临时平台支撑钢架进行焊接。新华网李相博 摄
2017-08-21 08:59:58

像这样的作业环境,上下往复十分不易。为了方便喝水,修桥工用空置的矿泉水瓶当水壶;没有地方搁置水壶,便用绳索把它系在身上,扔在江水里。新华网李相博 摄
2017-08-21 08:59:58

图为一名修桥工完成焊接工作,往临时作业平台上攀爬。他向上的身姿,恰如这座城市生长的方向,不断向上。新华网李相博 摄
2017-08-21 08:59:58

虽已立秋,但重庆并未秋高气爽,相反“秋老虎”让人酷暑难消。为避免中暑,修桥工的作业时间分为三个阶段,上午烈日中天之前,傍晚太阳渐落之时,深夜江风徐徐吹时。图为傍晚时候,修桥工借助吊塔向水面临时作业平台运输材料。新华网李相博 摄
2017-08-21 08:59:58

图为修桥工给吊车司机打手势,以保证材料安全准确地运输到临时作业平台上。架桥过程中的很多作业,都需要这样的协作。由此产生的肢体语言,他们一眼便能看懂。这是修桥工们的世界。新华网李相博 摄
2017-08-21 08:59:58

一个时间段的工作结束,在水面临时作业平台上作业的修桥工乘坐临时渡船返回岸上。重庆人常常自侃重庆是遇山就开洞、遇水便架桥的典型,但在这样的典型背后,是修桥工一日多次的乘船往返。而这样的日子,至少要持续2年。新华网李相博 摄
2017-08-21 08:59:58

重庆轨道九号线嘉华嘉陵江双线轨道专用桥的一侧,是重庆嘉华嘉陵江大桥。据该工程负责人介绍,根据设计,轨道桥与公路桥不仅同高,并且将在同一水平位置修建桥墩。歇工的修桥工们站在重庆嘉华嘉陵江大桥的桥墩之下,身材渺小。但正是这些渺小的身躯,将要建起重庆又一座跨江大桥。新华网李相博 摄
2017-08-21 08:59:58

从水上临时作业平台下来,修桥工暂别了一个时间段的工作。靠一罐啤酒解乏的修桥工,回归到大城市繁忙的生活节奏里,走在街边只是一个平凡的身影。而他们平凡的脚步,所踏之路是这座城市向上向善的旅程。新华网李相博 摄
2017-08-21 08:59:58

摄影:李相博 编辑:李海岚
2017-08-21 08:59:58

010070150010000000000000011200000000000000