重庆日报讯  (记者陶卫红)在三峡大坝185米平台即将到顶，水库156米蓄水进入倒计时之际，清华大学教授、三峡工程泥沙专家组组长张仁昨日接受重庆日报记者专访时表示，三峡库区入库泥沙呈现减少趋势，泥沙淤积问题可以解决。

    张仁说，泥沙问题是三峡工程建设中的一个关键问题，库区泥沙淤积对三峡工程综合效益的发挥和水库的安全调度运行有重大影响。从目前的运行情况看，三峡水库从2003年6月蓄水以来，至2005年12月，库区共淤积泥沙3.77亿吨，比初步设计阶段预计量减少约2/3，“这说明，水库淤积的程度和产生的影响都比原先预计的要轻，而原因主要由于长江上游来沙量显著减少。”

    他分析说：“近年来长江上游干支流上修建了大量水库；流域内实施了水土保持工程；随着城市建设的发展，河道采沙达到了相当大的规模，这些因素的存在，使2003年至2005年进入三峡水库的泥沙仅有6.28亿吨，平均每年入库泥沙量为2.1亿吨，比多年平均(宜昌站1950-2000年)来沙量5亿吨减少了58%，从而使水库的泥沙淤积大大减少。”

    “这些减沙因素今后还将继续存在。”张仁说，到2013年，金沙江下游的向家坝、溪落渡等大型工程将相继投产，三峡工程的入库泥沙还将进一步减少。所以，三峡水库入库泥沙减少的趋势将是长期存在的。

    张仁特别指出，重庆主城区河段的泥沙淤积问题，是专家和有关各方高度重视的问题。

    据了解，三峡工程未建时，重庆主城区河道是“汛期淤，汛后冲”，全年可以保持泥沙冲淤平衡，主城区河段的港口和航道基本上不存在泥沙淤积的问题。三峡工程建成后，按照设计，每年10月1日开始蓄水，10月底基本上要蓄至正常蓄水位175米，水库壅水缩短了重庆河段汛后冲刷走沙时间，使汛期淤积的泥沙不能冲完，到第二年水库水位消落时，港口码头前沿就会有边滩出露，影响码头的正常作业。

    张仁指出，近几年来，泥沙专家组组织了一系列实体模型试验和数学模型计算泥沙的研究工作，结果表明，由于三峡入库泥沙减少，重庆主城区河道的泥沙淤积问题大为减轻，四个重要港区河段(九龙坡、朝天门、嘉陵江口、寸滩)中，只有九龙坡河段在丰沙年份年末还有一定的边滩淤积情况。而对九龙坡边滩淤积问题，可以采取机械疏浚，港口前沿改造和优化水库蓄水过程等措施加以解决。

    据悉，长江水利委员会的设计部门，三峡总公司和我市目前正在共同研究重庆主城区的港口和航道治理的实施方案。