从7月1日起，摩托车出口退税率由13%降至9%，重庆摩托车生产企业纷纷将下半年的出口订单抢在6月提前生产出口。昨日，重庆进出口检验检疫局消息称，6月，重庆口岸共报检摩托车1516批次，货值2.5亿美元，分别比去年同期增长25.7%和53.6%。

    6月摩托出口猛增50%

    市进出口检验检疫局公布数据显示，受税率调整影响，重庆口岸6月报检业务量骤增。报检量达3436批，货总价值达2.5亿美元，比去年同期增长44.49%，占上半年出境总货值22.83%。

    市进出口检验检疫局工作人员介绍，在6月20日国家公布调整出口退税政策后，重庆口岸报检量比前20天明显猛增，20日后估计每天的报检量比此前增加一倍多。

    隆鑫集团进出口公司总经理龚辉介绍，听说国家出口退税政策下调，隆鑫在上半年的生产也全面提速，将下半年的部分出口单子，纳入了上年生产。他介绍，这个比例大约占下半年出口量的20%左右。力帆、宗申等我市摩托车出口大户，都有不同程度的赶工，提前出口下半年订单。

　　提前出口为降低损失

    “为了减少损失，我们必须赶在7月1日之前报关，并尽快运出。”一摩托车企业进出口公司负责人称，出口退税下调4个百分点，重庆摩托车行业面临的损失超过亿元，在摩托车利润本就微薄的背景下，打这个时间差很关键。

    因此，在6月份，重庆摩托车出口货值猛增，达到2.5亿美元。与去年同期比较，增长达1亿多美元，如果这个出口量放在下半年，损失不菲。按照降低4%的下调税率计算，仅这一笔就要损失近3000万元人民币。

    抢先出口，究竟能为重庆摩托车企业挽回多少损失？龚辉称，这要从总的出口量来看，但目前还无法估算。包括力帆、宗申、鑫源等在内的摩托车企业，均表示突击出口虽然能挽回一定损失，但目前还不好计算具体的量。

    记者 周尚斗 实习生 谢韦达