记者昨日从市科委了解到，我市的镁合金新材料研发又获重大进展：260毫米国内最大尺寸的镁合金挤压型材和1.5米国内最宽的镁合金板材研发成功。目前，这两种新材料已在应用上取得了突破。

    据介绍，镁合金新材料具有重量轻、强度高、耐冲撞、散热好等特点，在汽车摩托车、机械加工等工业领域具有良好的应用前景。镁合金在交通工具的车身外壳上进行规模化应用，将能有效地减轻其自重，达到节省成本的目的。据介绍，一辆汽车减轻10%的重量，每百公里将节省6升汽油。

    重庆大学于2001年开始着手镁合金新材料的研发，几年时间，已开发出多种压铸及板材、型材等镁合金产品，并在160万辆摩托车以及微车上进行了使用。但由于镁合金在性能上具有成型性差、易碎等弱点，制造大型的镁合金板材和型材十分不易，因此该技术的突破，将能把镁合金新材料的应用推广到汽车、飞机等交通工具的外壳和座椅上，真正实现交通工具轻量化生产。同时，它具有的减震等特点，将会比现在通常的钢、铝等汽车外壳，更舒适耐用。

    据悉，该类镁合金材料已在汽车压铸产品等方面进行了小批量的使用，并为辽宁等地的汽车企业提供了镁合金零部件产品。