“五横”“六纵”示意图 商报图形 朱小白 制
重庆商报讯 （记者 何恒 实习生 赵永刚 成竹）
重庆快速路网规划布局敲定，呈“五横”“六纵”“一环”
时速最高可达80公里，双向六车道，覆盖我市整个主城。昨日，我市快速路网规划布局正式完成，规划至2020年完成，但有望提前实现。
快速路网多连接高速
昨日，规划局透露，我市快速路网线路具体走向确定，将通过新建、扩（改）建形成“五横”“六纵”“一环”“七联络”路网布局。整个路网多与环线高速相连，形成对内、对外快速出入通道。
以“二横线”为例，其起点在渝遂高速公路与青木关互通，经过回龙坝、童家溪、礼嘉、鸳鸯、黑石子、唐家沱，终点至鱼嘴接外环高速。
同时，纵线也具备相同特点，以“二纵线”为例，起点蔡家，经井口、双碑、杨公桥、天星桥、二郎、半山、跳蹬、陶家、西彭接外环高速公路。
部分线路将开快速巴士
据市城市交通规划研究所介绍，根据国家关于快速路时速标准的设计范围，快速路线的时速在60~80公里，即最高时速可以达到80公里。同时，快速路线的路幅宽度为双向6车道。我市规划出炉的快速路网覆盖我市整个主城都市区。
我市规划打造快速路网为我市开通快速巴士创造了前提条件。市城市交通规划研究所有关负责人介绍，届时将有相当部分线路可开通快速巴士线。以四横线为例，其起点为西永，经双碑、石马河、松树桥、红旗河沟、黄泥塝、五里店、弹子石、峡口接江南通道到达茶园，就将建成快速巴士线路。
开通快速巴士线路，市民的交通运行时间将节省一倍以上，据悉，普通公交平均速度为15公里/小时，而快速巴士的运行速度则为35公里/小时。
有望提前到2015年实现
据悉，我市公布的“五横”“六纵”“一环”“七联络”快速路网规划至2020年。但根据我市目前的实施情况，部分线路已经具备快速路线通行能力，比如，四纵线中，从人和经新牌坊、松树桥、鸿恩寺、嘉华大桥到谢家湾这段线路，目前已经达到快速线通行标准和能力，因此，预计我市快速路网将提前至2015年左右实现。
