重庆都市区将全面落实公交优先，凋节减少小汽车的使用，并加强各种交通方式的衔接。推行绿色交通、智能化交通等，让重庆建成内外通达、安全便捷、资源节约、可持续发展的综合交通运输系统。

    轨道、城市道路（高速公路）、地面快速公交将作为主体，规划远景轨道线网约513千米，呈“一环九线”布局形态。利用西永至铜罐驿的铁路西铜便线、菜园坝至西彭的成渝铁路线等铁路线路开行城市客运列车，作为公共交通的补充。

    并建多个交通换乘枢纽，在小什字、两路口、大坪、观音桥等地区布置一级交通换乘枢纽，在李家沱、建胜等地区布置二级交通换乘枢纽。

    在地形高差大、人流交通需求大的地区，规划建设电梯或扶梯等辅助步行通道。沿长江和嘉陵江，还规划了水上巴士线路。

    停车设施的规划与建设实行交通区域差别政策，“收紧”渝中半岛地区停车供给，其它地区停车供给基本满足，并加强公共停车场的规划布局。记者 蒋艳 实习生 王松南