重庆铁路建设二○二○年长远目标

八小时西南示意图

鸳鸯立交夜景。 罗大万 摄

重庆公路建设二○二○年长远目标

    1942年，当美国汉学家费正清从飞机上俯瞰重庆时，这座地处长江上游的庞大城市给他的印象是：“一个极为不幸的人类居住地。这里连一块平地都没有，一切东西都似乎蒙着厚厚的灰尘，在城里往来要像山羊一样忽上忽下。”

    然而，就是在这样恶劣的条件下，千千万万重庆“愚公”开山辟路，一座座大桥横空出世，一条条公路宛如蛟龙。“8小时重庆”顺利实现！1000公里高速公路建成通车！东南西北铁路干线基本形成！江北机场跻身全国十大机场之列！

    如今，开放的重庆又提出了建设“枢纽重庆”的目标。

    “枢纽重庆”，就是要以重庆为中心，修建高速公路、铁路等辐射四川、贵州、云南、陕西、湖北、湖南等周边邻省，力争从重庆出发，在8小时内到达这些省的省会城市，在过去提出的“8小时重庆”基础上形成“8小时西南”。

    从“8小时重庆”到“8小时西南”，这座城市的决策者和人民以高瞻远瞩的魄力、雄才伟略的智慧、知难而上的勇气，为“枢纽重庆”赋予了更深的内涵，为未来重庆的发展绘就了新目标新追求。

    “8小时西南”如何实现？到成都、昆明、贵阳、西安、武汉、长沙有哪些便捷的通道？近日，记者走访了市交委、市发改委等部门，了解到最新的交通规划。

[1] [2] [3] [4]