新华网重庆频道5月28日电  7月1日，重庆的外环高速公路将纳入路桥年票管理，此举将减轻主城区交通拥堵状况。昨日，市交警总队向媒体和有关单位通报称：主城区交通将就此作出大调整。

　　作为我市第一条环城高速公路，外环高速公路既是“半小时主城”的起点和主跑道，又是“8小时重庆”的重要交通 枢纽：它起于成渝高速公路上桥立交、经沙坪坝区杨公桥、江北石马河、渝北区人和、童家院子、南岸区弹子石、四公里、巴南区界石、小泉、吉庆隧道、马桑溪大桥等地，最后从九龙坡区华岩回到上桥。全长81.148公里。

　　据统计，目前围绕主城的16个进出口中，进出车流量大于1000辆/小时的只有二郎和人和两个路口，肖家湾、五童路等4个路口为300—400辆/小时，其余9个路口的进出车流量都不足300辆/小时，有的甚至只有30—40辆/小时。专家预测称，如果将外环高速路闲置的道路资源“输血”于主城区交通，将分流走30%的车，有利于主城区畅通，提高城市运行效率。

　　在此基础上，此次交通调整主要从以下方面进行：加大对货运车辆的运输时间和路线限制，引导其走环线高速，在主城区多实施单向循环，对重要堵点作出针对性调整。

　　市交警总队称，最后方案将在6月通过并实施。预定方案已提请专家论证。欢迎市民就相关问题提出建议，或登录“重庆公安交通管理信息网”留言。网址为：WWW.cqjg.gov.cn。