新华网重庆频道５月２５日电　　 ２３日１７时，从重庆火车南站开出的首列至上海国际集装箱班列，标志着因三峡工程而造成的长江断航期间重庆的外贸货运进入了第二阶段。

　　因三峡工程施工需要，从４月１０日起长江航运断航两个多月。在市政府协调下，我市制定了断航期间的外贸集装箱运输方案。方案分为 两个阶段，第一阶段由重庆港务集团牵头，以自组翻坝的方式，外贸集装箱继续走江海联运。这一阶段从４月１０日起至５月２０日结束，历时４０天，共计翻坝集装箱９４３５个标箱，超过原计划的４５％。

　　从２３日起，我市开始实施外贸集装箱运输的第二阶段方案，由重庆铁路分局牵头，外贸集装箱运输由江海联运改为铁海联运。因为我市的自组翻坝临时码头，因三峡大坝坝前水位超过８０米而被淹没。从重庆火车南站开行的至上海国际集装箱班列，将每周开行一班，以重庆南站为编组站，到达站是上海何家湾车站，全程运行５天。

　　重铁分局有关人士告诉记者，６月１５日长江三峡试通航后，他们还将开行三趟重庆至上海的国际集装箱班列。