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 | | | | [规划解读]10分钟穿越主城核心区 | | | 一声“棒棒，来哟！”喊出了重庆的特色，也喊出了重庆人的无奈，谁叫咱们重庆是山城呢。一直以来，重庆道路给世人留下的印象是又窄又弯还不平。据知情人士介绍，此次规划重点强调了公交优先原则，未来重庆的道路质量也可以和平原城市一较高下。 [详细内容] | | | |  | |
| | | | [规划解读]将有越江通道35座 | | | 为突破重庆特有的水绕山城的限制，规划2020年都市区将共有越江通道35座（含已经建成和正在修建的共14座）。目前已确定34座，嘉陵江上17座，包括16座大桥和1条隧道，共104车道。长江上17座，包括16座大桥和1条隧道，共100车道。 [详细内容] | | | | | |
| | | | [规划解读]都市区规划11个工业园区 | | | 根据规划，都市区工业将一改以往以制造业为主的状态，通过调整，将实现制造与服务并重。重点布局汽车摩托车制造、装备制造业和高新技术产业三大优势产业，推动工业战略升级。在未来15年内，规划了两个国家级开发区和11个工业园区。有的工业园区，人口规模将扩大为一个镇。 [详细内容] | | | | | |
| | | | [规划解读]居住•购物•安全•休闲 | | | 我市未来将以发展适应广大市民需要的住宅为主，重点解决好中低收入家庭的住宅，提高廉租房的供给比例，增加中档商品住宅的供给，控制高档商品住宅的发展。实现人均住房建筑面积的小康水平，即达到人均建筑面积30平方米，住房成套率达到100％。 [详细内容] | | | | | |
| | | | [规划解读]专家解读重庆“组团化”发展策略 | | | 对于此次重庆规划形成的“多中心，组团式”的发展策略，深圳房地产研究所所长王锋认为，此种模式是形成超大城市的必然发展趋势。在其发展的过程当中，将形成许多“次城中心”，各个组团也将在此过程中，形成混合型的、功能配套设施齐全的独立“城市”。 [详细内容] | | | | | |
| | | | 市规划局局长蒋勇谈城市总体规划修编 | | 城市发展，规划为先。如何营造环境优美，充满吸引力和竞争力，适宜创业发展和生活居住的活力之都、魅力之城，重庆迫切需要一个准确把握市情，立足于解决当前城市发展面临的种种问题，引导未来城市发展，具有科学性、前瞻性和可操作性的新的城市发展总体规划。“这就是《重庆2020—都市区城市总体规划(2004-2020)》所肩负的重任。”昨日，市规划局局长蒋勇在接受记者采访时称。
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