1994年，辛苦了几十年的武隆县交通局局长杨子江退休了。他本可以卸下紧张工作的压力，为自己安排好晚年时光，颐养天年。但是，他为党的事业奋斗终生的初衷始终没变，心中想的还是党和人民的事业，他还要继续为党和人民的事业发挥自己的余热。他常说，"老骥自知夕阳晚，不须扬鞭自奋蹄"。

    武隆县属山区贫困县，交通不便一直是制约经济发展和农民脱贫致富的一大瓶颈。近年来，全县交通建设得到了飞速发展，交通状况得到了极大的改善，但技术人才，尤其是像他这样既懂技术又熟悉全县交通、地理状况的人才不足，又成为交通建设中的一个难题。担任过多年交通局长的他深知这一情况，因此，退休后，他还主动要求为武隆交通建设再出一把力。于是，老杨忙碌的身影又出现在各个建设工地上。他先后担任了巷江路副指挥长和多条路的监理工程师，继续发挥其作为道桥高级工程师的作用。2003年又担任武隆县农村公路建设的质量监督负责人，用自己的实际行动，为其他干部职工做出了好榜样。

    工作中，杨子江不顾自己已是70多岁的高龄，常年与其他年轻同志一起，到施工现场指导工作，监督工程质量。早上，他常常是天亮就出发；晚上，又常常是天黑后才离开工地。如果实在太晚回不去，老杨就索性住在附近乡镇的小旅馆里。夏天，他戴上草帽，顶着烈日酷暑；冬天，他穿上棉衣，迎着刺骨的寒风雪花；雨天，他带着满身的泥泞，步履蹒跚；晴天，他带着一身灰尘，风尘仆仆。

    搞规划、测路线时，杨子江和其他年轻同志一起，一走就是十几公里的山路，并亲自测设线路；工程建设中，他常常守在野外工地上，亲自监督工人们施工。在工程繁忙、全县检查时，他常常一天要坐车颠簸上百公里，他一年中的多数时间都在农村野外的公路建设工地上度过。有人问他："你都退休了，为什么还要这样卖命的工作呢？"他说："因为我是一名共产党员。"

    他深知在贫困落后的农村，交通不便严重地制约着农民增收和脱贫致富。那一条条村道公路就是农民群众的脱贫路、致富路。但国家在农村公路建设上的投入较少，作为国家级贫困县的县财政局投入也十分有限。在有限的投入中保证这些脱贫路、致富路的建设里程，更要保证这些脱贫路、致富路的质量是他心中时刻不忘的信念。

    在农村公路建设中，一些施工队为了节省成本，多赚点钱，总是千方百计减少投入，在材料方面时常想以劣充好；一些乡镇为了减少投入、加快工期，也想降低质量要求。每当这时，他们最怕的就是老杨局长。因为老杨局长总是时不时的经常出现在工地上，一旦发现不符合质量要求的情况，就毫不讲情面地要求施工人员返工重做。因此，背地里他们都说他是一个"犟老头"。但正是有了这样一个讲原则、逗得起硬、不怕得罪人的"犟老头"，才使武隆县农村公路建设的质量得到了保证 。现在农村公路正逐步缓解农村交通不便的问题，"犟老头"也得到了农民群众的欢迎。

    作为一名交委的退休领导干部和一名有着21年党龄的老共产党员，杨子江用自己的实际行动为单位的在职职工和退休职工做出了表率，在他身上，共产党员的先进性得到了充分的体现。 （丁哲供稿）