新华网重庆频道2月27日电  铁道部和重庆、湖南、贵州三省２６日在重庆市举行渝怀铁路重庆端铺轨仪式。上午９时３０分，第一节轨排平稳落地，标志着渝怀铁路建设取得阶段性成果。

　　渝怀铁路是国家实施西部大开发战略的十大标志性工程之一，西起重庆，东至湖南怀化，途经渝黔湘三省市的长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、铜仁等地区（市县），全长６２５公里。渝怀铁路为Ⅰ级线路，一次建成电气化，预留双线条件，总投资为１９８亿元，设计输送能力为初期客车１３对，年货运量７３６万吨；近期客车１４对，年货运量９０１万吨；远期客车１７对，年货运１０１０万吨。

　　渝怀铁路工程浩大，地质复杂，地形险峻，峡谷纵横，道路崎岖，断层和岩溶发育，桥隧总长占线路总长的５０．６％，工程十分艰巨。自２０００年１２月１６日开工以来，４万多名参建职工认真贯彻“快速、有序、优质、高效”的铁路建设方针，艰苦奋斗，依靠科技，精心施工，强化管理，工程进展顺利。全线总投资１９８亿元，截至２月２５日已累计完成总投资１０９．９７亿元，线下工程已综合完成设计总量的８２％。全线工程合格率达１００％，单位工程、分部工程优良率达９９．４％、９７．５％，评出优质样板工程和精品工程６４９项。

　　渝怀铁路西与成渝、川黔、襄渝铁路相联，东与焦柳线、株六复线相接，形成川渝黔湘地区与中部和东部交流的又一条重要通道。它对加快西部地区开发，完善西南铁路路网布局，加快西南和中东部地区的经济文化交流，促进沿线资源开发，带动贫困山区人民脱贫致富，加强各民族团结都具有重要意义。