新华网重庆频道9月26日电 今天下午，重庆市渝北区区委书记刘光全同志做客新华网重庆频道。网友“拓展一族”在线提问，渝北坐拥机场，优势比较突出。听说现在正在大力建设空港新城，书记能否给我们具体介绍一下？

    刘光全：空港新城我们进行了几年的调查和研究，我们了解了一些比较著名的机场以及他们的航空城，包括首都机场，包括广州的白云机场，以及双流机场等等，他们都利用周边环境以及空港优势来发展经济。经过大量调查研究以后，我们提出了一个概念叫建设空港新城，这个概念做出来以后，市政府已经给我们正式批准。目前首批有46平方公里，包括三大块，第一块是航空运营区，实际上就是机场核心区这一块，大概31平方公里，现在我们正在大量征地、拆迁搞第二跑道，下一步建设机场核心区，机场核心区建起后，它将成为中国西部最大的一个枢纽机场。现在策划的机场客流量是4500万。

    第二块是配套区。就是跟机场配套相关的一些产业，即和飞机、机场服务、航空食品等等服务配套的区域。

    第三块是拓展区。拓展区主要是依托空港来推动城市化发展会展经济、总部经济等。

    空港新城目前运行的情况比较好，招商引资的情况也不错，目前我们引进了四川的置信集团，他们主要是来发展总部经济和发展成都的国色天乡旅游项目。

    另外我们正在谈判的四川会展集团，一个新世纪的会展有限责任公司，它在成都做得非常大，成都的会展中心，包括九寨沟的九寨天堂都是他们做的，在国际上他们绝对是一流，现在，它有意向到重庆来发展，主要想在空港新城发展会展经济。

    重庆的会展经济，在南坪有一个会展中心，但是非常受限制，非常小，因为交通原因拓展受到很大限制，所以我觉得应该找个更开阔的区域来弄。前一段时间市政府讨论规划的时候明确了一个概念，南坪要继续拓展很困难，再加上交通很难组织，所以下一步应该主要考虑放在北部，我们在争取。

    同时，渝北要建重庆之窗,目前正在搞策划，我们提出的重庆之窗就是把双凤桥到绿梦广场这一段的旧城实行大规模的改造，大约是3平方公里。准备借鉴观音桥的做法，把车引到地下去，上面跟机场连到一起。以前机场和渝北两路城区是隔开的，城区的人不方便到机场去，机场那边的人也不方便过来，所以乘客下机后一般都直接坐车离开了。