主持人：各位网民朋友大家好，欢迎做客新华网重庆频道。咱们重庆被誉为“中国桥梁之都”，这里有最早的桁架拱桥、也有最宽大的桥。细读重庆“桥史”，也就是读一部重庆的发展史，桥梁已经和这座城市的发展血脉相连。其桥梁数量最多、桥型种类最齐全，在世界上都是独一无二的。

    作为中国桥梁界今年两大顶级盛会的“茅以升科技教育基金会第十八届奖励大会”和“桥梁与都市国际论坛”，将于5月14日至17日在重庆举行。今天，我们特别邀请到茅以升基金会秘书长茅玉麟女士和重庆交通大学校长唐伯明先生做客新华网，与大家一起共话桥梁文化与城市发展。

    主持人：非常欢迎两位嘉宾。

    茅玉麟：谢谢。

    唐伯明： 谢谢。

    主持人：都市与桥梁国际论坛马上就要在重庆召开了，那么茅以升基金会作为主办方，想问一下茅女士是处于一种什么样的考虑和原因选择重庆举办这样一个盛会呢？

    茅玉麟：在这之前我们确实也考察过很多地方，召开这样一个会议是一个比较盛大的会议，对国家桥梁界来讲。所以后来当我们考察到重庆的时候，重庆我经常来，我非常喜欢这个城市，而且我们了解到重庆3000年的文化历史，也是有非常深厚的历史文化的底蕴。最早的石拱桥是在我们重庆，最现代的世界跨度最大的石拱桥就是朝天门大桥也是在我们重庆，所以重庆就是在各个方面我们认为是比较适合在这儿召开我们的颁奖大会和我们的都市与桥梁的国际研讨会。处于这样的考虑。另外我们了解到现在薄书记很多政策。来了以后，比如说希望我们重庆市更加要解放思想，更加要扩大开放，所以我们想这样一个大的盛会在重庆召开，为我们重庆提供一个非常好的和世界面对面这样接触的这么一个平台，所以我们觉得应该在这里。

    主持人：想问一下唐校长，您曾经担任过重庆市公路局的局长，也是交通委员会副主任，也亲自参与过重庆市许多特大型桥梁的建设，您给我们介绍一下重庆市桥梁的整体状况以及近年来新建的特大型桥梁的情况？

    唐伯明：重庆自古以来有蜀道难难于上青天这样一个说法。因为重庆简称为江城，交通是重庆发展的一个命脉。长期以来作为内陆城市落后于沿海城市最关键的就是交通，而交通当中重中之重的阻隔就是我们的江，长江、嘉陵江、乌江。所以桥梁的发展是重庆腾飞的重要标志。我上一次在这里接受访谈的时候，有一个提法我觉得可能还是有一定的道理，交通、桥梁改变了时空距离，也改变着人们的生活方式，最近这几年我们看到重庆的桥梁突飞猛进的发展，重庆区域范围内大大小小的桥梁有5000多座，世界级的有特高的技术含量的在世界桥梁界特别引起关注的有5-10座，比如说最早获得中国科技进步一等奖的万州长江大桥以及巫山长江大桥，以及我们身边的菜园坝长江大桥，长江石板坡复线桥，以及刚刚通车的朝天门大桥。我想这也是我们茅以升科技教育基金会，包括我们尊敬的茅玉麟董事长选择在我们这里召开这两个特大型有影响的专业发布会的一个主要出发点。

    主持人：其实说到桥梁我们很自然就会想到我们中国现代桥梁之父茅以升，他的名字一直和中国的桥梁建设紧密的联系在一起。我们的茅女士长就是茅以升先生的小女儿，在这里我想请我们茅女士谈一谈你的父亲好吗？

    茅玉麟：好。确实是，提起桥梁可能很多人都会想到我父亲茅以升的名字。在我的印象当中父亲一辈子就是跟桥接下不解之缘，从小到大他跟别人谈得最多的也是桥梁，可以说他的毕生精力都是在我们国家的桥梁建设上，付出了很多的心血。另外他对我们子女也是比较严格，但是他的教育方式虽然是严格，但是并不是说很粗暴的或者怎么样，他都是一般讲话不多，对我们讲话不多，要求你做的事情告诉你，你就自己去做。所以我们有七个子女，所以他对我们的各个方面也可以说也非常民主。从我们选择的专业来讲，就可以看出，因为我父亲有七个子女，我们七个兄弟姐妹没有一个人是搞桥梁工程。这一点我觉得是现在看来非常遗憾，所以别人有人问我你有什么遗憾吗，我说最大的遗憾就是我没有选择桥梁专业，对父亲这么一个好的资源，我们也没用上。其实这个就是他一个作风民主的一个体现。因为他认为对自己的子女要求要严格，但是对他选择他的职业和爱好，他爱好什么就让他发展什么，这样他才能够做好自己所做的事情。所以我想我们这七个子女没有像父亲这样做这么轰轰烈烈伟大的事业，但是我们每个人都非常踏踏实实的都在自己的工作岗位上在辛勤的工作，并且大家都做出了一点成绩。

    主持人：茅以升老先生一直有一个理念就是先习而后学。你作为他的子女来讲你是怎么理解这个话的？

    茅玉麟：我觉得这个话非常重要。先习而后学，好象跟孔夫子讲的不一样，孔夫子是先学而后习，他意思就是先要有实践，再要有理论。我觉得他这个观点是非常正确的，比如做一件事情你先动手去做，在遇到困难的时候你再去学习这样你就会记得很牢，包括他的工程教育，先习而后学，就是实践理论再实践再理论，这是他的一个教学思想。曾经他在60年代的时候他这种教育思想是得到当时周总理非常的认可，认为他是一种共产党的教学思想教学理念，而且当时人大常委会开会的时候印发了很多份他的教学思想向大家推广。 

    主持人：我们还知道茅女士到至今为止他还能够非常熟悉的背出圆周率小数点后100多位，今天也特别高兴能够把您请到我们演播室，能给我们现场表演一下吗？

    茅玉麟：这样的，背圆周率小数点后100位实际上是我们家一个不成文的家规，是要求出来的。因为在我父亲小的时候他为了锻炼自己记忆力，他发现比如念古文还是能够比较清晰的记下来，他认为小数点是无限不循环小数谁跟谁也没有任何关系，所以当时他为了锻炼自己的记忆力，他就自己创造的背圆周率，后来他发现对于记忆力是很有好处的，所以他就要求我们子女每个人都要背。所以我们的子女都会背，今天因为你刚刚给我现场提出这个问题来，因为这个背你要不经常背的话可能忘记的，所以我就试试看。有时候我跟学生在一起的时候，说得高兴得时候，我就主动申请我说我来给你们表演一些节目。

    我给你背100位，圆周率小数点约等于3.14159265358979323846264338327950288…

    主持人：太棒了。

    主持人：其实桥梁在你的生活当中可能是有着特殊的意义的。为此你也是选择了茅以升科技教育基金会的秘书长，那么这些年来基金会都为中国桥梁发展做了哪些工作呢？

    茅玉麟：很遗憾，虽然我没有学桥梁专业，但是我们跟桥梁是有很密切的关系的。可以说从父辈开始，从现在都是这样。茅以升基金会成立至今已经有18年了，当时成立的宗旨一是当时为了纪念茅以升先生过去的这种高风亮节和他的事业，但我觉得更重要的是要以他的爱国主义精神这种激励的精神来激励我们今天的年轻人，所以当时成立了茅以升基金会。基金会实际上他的工作只有两个大项，一个是褒奖工作，就是奖励科技教育方面做出突出成绩的一些人士，包括我们的学生教师。另一个方面就是我们会经常搞一些学术交流活动，包括国内国际的还有海峡两岸的交流。所以十几年来，我们可以说奖励了有科技教育战线上包括我们桥梁方面的有1000名人，搞学术交流活动也有好几十场。尤其是我们现在茅以升的桥梁大奖和他的鼓励学及研究工程大奖可以说在我们国家包括国际上都公认的工程领域的最高的荣誉奖，获得这个大奖的人也可以说是在这个行业当中的精英了。

    包括我们的学术交流也是一样，十几年来包括美国、英国、法国、日本、丹麦等等的1、20个国家跟他们进行尤其桥梁方面的学术交流。另外从2000年开始茅以升基金会在做关于海峡两岸的交流，现在政府对海峡两岸的和平统一我们从技术层面也做出了一些贡献，9年来取得了很好的成绩，推动了我们海峡两岸事业的交流、事业的发展、技术的发展。

    主持人：唐校长也不是第一次做客我们新华网了，上次你做客新华网的时候就提出了一个桥梁文化的概念。又在此基础上提出了咱们重庆要打造桥都文化，什么样的文化才能算作是桥梁文化呢？桥梁文化通常应该包含哪方面的内容？

    唐伯明：首先申明我不是从事这个方面研究的。作为一个学校的教师，作为一个生活在重庆的市民，我想谈一点我的感受。首先桥梁它的主要功能是交通，但是交通之外它的功能应该是非常丰富的。桥梁是一种建筑，建筑有一种美感，他是属于艺术范畴，同时正如你刚才开篇所说的桥梁他是记录了城市这个时代的特征，它有一种历史文化的传承。比如我们说到赵州桥，大家都非常想感受一下，那就是几千年来传承的文化。比如说到茅以升先生最著名的钱塘江大桥修建了又亲手把它爆炸了，那是跟国家和民族的命运切切相关的。所以我个人认为桥梁文化应该是从艺术、建筑、城市精神、城市文化和城市的命脉密切相关的。

    重庆在很长一段时间因为长江、嘉陵江交通的阻隔没有快速的通道可以在历史的过程当中形成了一定的码头文化，但是我觉得桥梁文化需要，比如说类似于我们主持人以及我们新闻网、媒体、网民共同打造来提升这个城市的内涵跟形象是非常有价值的。

    主持人：茅女士是第几次来重庆了？

    茅玉麟：我来过很多次。

    主持人：你眼中的重庆是怎么样的？茅以升基金会觉得重庆能够打造成中国桥梁之都吗？

    茅玉麟：我来过重庆很多次，但是我非常喜欢重庆这个地方，尤其我退休以后就是在这儿居住。非常喜欢这个地方。一直就说重庆称为是山城，或者说是雾都，我觉得他是山城，是雾都，但是随着发展，重庆有高山有低谷，有两江汇合在这里，所以为重庆建造桥梁提供了这么一个条件，也提供了重庆打造桥都这样一个机遇。所以我们重庆市将来的发展会向着桥都这样来发展。另外刚才唐校长也讲了，我们重庆有很多桥梁世界第一，至少有五个，所以我原来有这么一种感觉，进入我们重庆就像进入了一个桥梁的自然博物馆一样，就给人以非常美的这种感受。所以我认为他就是作为一个打造我们重庆的桥都他有他得天独厚的条件，他也有这样的资源，也有这个潜力。

    主持人：唐校长，重庆交通大学是一个输出大量桥梁人才的一个地方，这是基金会选择与重庆交通大学来协办这次活动的一个原因吗？

    唐伯明：重庆交通大学是1951年由邓小平领导的西南军政委员会下设的交通部创办的，他的目的就是兼顾支持大西南的交通建设。学校长期输入国家交通部门，应该说在近60年的历史当中为我们国家培养了大量的交通特别是桥梁方面的人才，这个跟我们所处的城市特征、地形地貌地域有关。因为这个地方有山有水他就需要这样的桥梁建设的人才。有一种潜移默化的作用。

    举个例子说明，三年前国家相关部门曾经做了一次中国桥梁文化周的活动，评选全国十大桥梁人物以及十大桥梁英雄团队，我们重庆市的交通委员会，建设委员会以及重庆交通大学等都参与了，最后评选出来的全国双十佳，后来收集了很多双十佳的信息汇总起来，我们看了以后非常自豪，十佳英雄人物有5位是重庆交通大学的毕业生，十佳英雄团队有五个团队的领军人物是出自于重庆这座城市，也就是跟重庆交通大学渊源相关。并不是说我们有了中国桥梁的半壁江山，因为我们这样一个城市，我们这所学校的传承，建国之初创建时的一种艰苦奋斗的铺路石的精神，所以我们大量的校友长期奋斗在桥梁设计、施工、管理的第一线，所以说为中国大量的桥梁建设付出了艰辛的努力，取得了他应有的成绩。

    主持人：唐校长讲到这段特别自豪。

    主持人：茅女士您是怎么看重庆交通大学在中国桥梁界的影响呢？

    茅玉麟：谢谢。我想首先天下交大都是一家，重庆交大在桥梁方面有着非常重要的影响。比如重庆交大的桥梁工程学科里面的博士点是在全国为数不多的几个博士点当中之一。他们的桥梁与结构工程实验室也是交通运输部重点实验室，他们的人才更是荟萃。刚才他提到了一些，像顾安邦教授好像连续荣获三次国家科技进步奖，另外他们的谢方舟教授，孙云都是他们引以为自豪的。因为像顾安邦教授也是茅以升桥梁大奖的获得者，这个桥梁大奖，两年一次，每次只有1-3名，所以顾安邦教授能够获得这个奖是非常的不容易，是他做出了很多成绩。刚才那几位也是获过我们桥梁大奖的青年奖，所以可以说为我们国家桥梁事业真的培养出很多人才。所以这也是我们开第十八届颁奖大会就选择了重庆交大，选择了与唐校长合作。

    唐伯明：谢谢。

    主持人：茅以升基金会在重庆交大也是设立了茅以升班，你们设立茅以升班的初衷是什么？

    茅玉麟：在前七、八年的时候，西南交通大学，因为这是茅老的母校，首先提出了要建茅以升班。之后，又有很多学校，北方交通大学、天津大学、大连交通大学、兰州交通大学等等大概有将近十个学校建立了茅以升班，主要我想是一是像培养像茅以升这样的桥梁的人物，因为他有的并不是桥梁专业的，也有其他专业的，但是还是想用他这种精神来激励我们年轻的学子成为像茅以升这样的人物。所以有时候他们开班的时候我会去跟孩子们一起交流，也非常高兴的。所以每次我都要祝福他们这个班将来要出人才，要出像茅以升这样的人才。

    主持人：我想问一下唐校长，咱们交通学院的学生对茅以升班是怎么看的呢？

    唐伯明：众所周知茅以升老先生是我国乃至世界著名的桥梁宗师，也是伟大的教育家，担任过很多著名大学的校长，为中国的工程教育做出了杰出的贡献。我们学校在基金会的帮助下专门设立了茅以升班，也就是非常优秀的学生集中到这个班上来，接受正规的我们学校的日常课程教育的同时，希望能够传承茅老的学艺、精神、品格、特别是人格力量，我想把我们国家从桥梁大国推向桥梁强国这样一个过程需要大量的年轻的“茅以升”，同时把我们国家的高等教育从目前的高等教育大国建设发展成为高等教育强国也需要更多的人，来为祖国的教育事业和桥梁事业献出他们的力量和智慧。

    主持人：刚才我们谈到了很多关于桥梁，桥梁人，桥梁班这样的话题，那么唐校长您觉得桥梁建设与城市的发展是不是有必然的联系呢？

    唐伯明：桥梁的发展对城市的交通作用是非常巨大的。每一座桥梁都记载了那个时代的烙印、特征。重庆有600多米左右临长江的库岸线，同时我们的主城渝中半岛是由长江和嘉陵江环绕的，桥是交通的主要组成部分。所以说有水的地方才去架桥，有水的这样一个城市都是很有灵气的。通过桥梁解决了水上阻隔的交通通行的目的以外，桥梁历史与这个时代的特征是切切相关的。比如说我们现在正在按照薄书记提出的五大重庆，打造畅通重庆，桥梁在畅通重庆的建设当中发挥得功能是非常巨大的。比如朝天门大桥我们从弹子石到江北也就是5分钟，如果没有通我们绕一下高速公路，或者走一下石板坡起码半小时，所以这个对畅通重庆的贡献是非常巨大的。我们也知道重庆即将要申请两江新区，将有更多的桥梁来支撑两江新区的发展。同时桥梁我形容它有一种张力，有一种力量，应该说有一种男子汉的气概，就像我们薄书记一样帅气。

    主持人：刚才唐校长特别强调了，桥梁文化的传承对于城市现代交通系统建设的一个重要性。那么茅女士，咱们茅以升基金会设立的奖项是否也有这方面的考虑呢？

    茅玉麟：茅以升基金会一共设立了十个奖项，刚才我讲到了褒奖科技人员是我们非常重要的一项工作，这十个奖项里面我们称为桥梁大奖，最初设立奖项的时候是考虑到茅老的专业，当初这是他最重要的专业。所以其他的奖项，有比如北京市的北京青年科技奖，就不一定完全是桥梁的。所以我们想用茅老这种精神他这种人格的魅力去影响我们今天这一代年轻人。所以这十个奖项至今发挥了非常大的作用，也得到了社会各界的认可。

    主持人：茅以升基金会桥梁委员会是集中了全国乃至世界的华人桥梁界的精英，与世界上很多国家的桥梁界人士都是有着密切的联系和合作，对世界桥梁发展状况也是非常了解的。能否给我们介绍一下这方面情况？

    茅玉麟：茅以升基金会下面有一个专业委员会，这个专业委员会就是叫桥梁委员会，这个桥梁委员会是区别于其他的一些桥梁委员会，因为各个部委都有自己相关的桥梁工程的结构的这样的学会。但是茅以升基金会是打破行业，打破部委建立起来这么一个桥梁委员会，因此他就是可以说桥梁方面的人士更为集中，而且起点也更高，他定位就是在我们两岸三地和全球华人的桥梁精英都集中在我们这个桥梁委员会里面。

    主持人：对唐校长来说就有了茅以升基金会这个汇集国内外英才的智囊团，您认为咱们重庆应该采取什么有力的措施来打造好咱们桥都呢？

    唐伯明：茅以升基金会汇集了全国乃至海内外桥梁界的大将，包括设计、施工、管理、建设，是一个技术的智囊团是名副其实的。基金会这几年给了重庆很多支持，给重庆交通大学很多的帮助，应该说这是重庆提升桥梁技术的技术含量，以及桥梁艺术，特别是我们桥都品牌，桥梁文化的一个最好的机遇。包括我们现在正在交流的这样一个话题，以及本周末就要隆重开幕的两个重大的会议都是它的重要组成部分。但是我觉得仅有这些还不能真正成为一个桥都，首先从数量上，从技术含量上应该说重庆越来越得到行业界的认可，具有了桥都的这样一个载体。但是真正的桥都除了桥梁的数量，桥梁的技术含量以外，我觉得要把他的内涵延伸到桥梁的文化，包括人文、风土人情，包括桥梁建设当中的很多时代特征，时代变迁以及这个里面的很多的故事，很多为桥梁建设做出了默默奉献的。前两天跟我们一起准备承办周末这次重要会议的重庆城投公司的华渝生董事长透露，准备联合相关的部门，包括我们交通大学申请市政府允许我们全力以赴建立重庆桥梁博物馆，要把这种技术层面的这样一种技术或者文化要传承到社会各界，各个阶层，根据不同的需求来理解来把握来弘扬。这样，桥都才能够成为一个大家心目中真正的桥梁之都。

    主持人：我们也特别期待茅以升基金会能够推动我们重庆成为桥都。茅以升基金会将会做哪些工作来推动我们重庆呢？

    茅玉麟：我想是这样。因为我们这里人才很荟萃，精英都集中在我们桥梁委员会里面，所以我想在今后的过程当中，我们和重庆市各个有关方面的联系当中，我们会对他们做一些至少是智力上面的支持，另外也会做一些宣传。以后我们认为，我们现在起码这样认为，重庆是名副其实的桥都，因为大家都有这种体会和感觉。所以我们愿为这个事情做一些推动工作，或者需要我们哪些工作我们会全力来支持。

    主持人：目前重庆市拥有已建的和在建的桥梁的数量差不多近1万座，真的是非常的庞大。上海也是一个数量众多，桥型丰富的一个大城市，其中密度是每平方公里几乎达到了8座，也是为世界大都市所罕见的，重庆要打造这么一个桥都和上海相比有哪些优势和劣势呢？

    唐伯明：我先简要的说一下，以茅女士讲解的为主。中国的桥梁这1、20年进入了快速发展的高峰阶段，令全世界为之惊叹。刚才你说到的上海，我90年代初在那里生活了很多年，很有感情。上海的黄浦江，特别是浦东开发修建了很多大桥，重庆的桥梁跟上海有一些本质的区别的地方，因为重庆是高山峡谷的这样的地形地貌，而上海，我们同饮一江水，他是长江出海口属于平原地带，他没有这么复杂的地形地貌，但是那里比较开阔。我觉得桥都不光仅仅从数量，从密度上面来评判。比如说巴黎是时装之都，也不一定去追求巴黎的时装就比纽约要多多少，比东京强多少。上海的品牌很丰富，上海是中国金融经贸中心以及航运中心，这个都是当之无愧的，但是年轻的直辖市——重庆，在快速发展的过程当中，我们3000万重庆市民能够感受到这十年来最大的变化应该是交通，最能够感受到的是桥梁日新月异的变化，带动了这个城市的精神风貌。所以我认为重庆——西部年轻的直辖市，更需要这样的品牌，这样的桥都的名片来提升我们的激情，加快我们的发展速度和力量。

    主持人：茅女士作为一个外地人来看这个问题应该怎么理解？

    茅玉麟：刚才你讲的上海和重庆来相比，我也很同意唐校长他的观点。因为光从数量上来讲桥都，我认为我们重庆可能更符合他的一些特点，当然并不是说你桥越多就应该怎么样，当然这是很重要的一方面。我觉得我们重庆的地貌就是决定了它桥多的定位。现在桥梁和城市已经融为一体，上海也有很多桥梁，这也是不可否认的，但是作为桥都这两个字的含义来讲，重庆可能更能符合他本身的意义。而且对我们重庆今后的发展来讲我也非常同意唐校长这个提法，他也是我们一张非常好的一张对外交流的名片，对外展示重庆风采的名片。所以我觉得可能更为合适。 

    主持人：好，得到了专家的认可。桥梁建设刚才唐校长也谈到他不光是蕴含着时代的气息，同时他也富有美学设计，唐校长目前重庆具备能否构建桥梁文化长廊的这么一个条件，打造出一条以桥梁为主题的一条主题线路呢？

    唐伯明：这个话题非常好，在不同的场合跟相关的媒体也交流过。重庆现在两江游应该是重庆主城旅游着力打造的一个名片。江城、山城，有山有水，非常有灵气，包括重庆的夜景都非常的迷人。在两江游的这些路线上，从朝天门为中心，嘉陵江上我们有嘉华大桥，有嘉陵江大桥，有渝澳大桥，朝天门这边还要修可能以后叫两江新区的两江大桥，再过朝天门有朝天门大桥，有长江上面的第一桥长江石板坡复线桥，以及菜园坝大桥，这也是两江游的一个主要的范畴。这是一个很好的完全具备了打造桥梁文化长廊的，桥梁已经有这样一个载体，已经是耸立在我们长江、嘉陵江上，但是特别需要的是做什么工作？就是我们的旅游界，我们的文化界，我们的产品开发界，需要全力以赴来挖掘这里面的文化、产品跟风土人情。比如说我们坐在两江游的游船上非常的赏心悦目观看重庆夜景，我们应该把这一座座桥梁，历史演变的过程，他对这座城市的贡献，建桥当中的一些艰辛以及故事，我们有责任通过我们的导游，通过我们的手册传承给我们的游客。同时我们应该全力来开发一些以桥梁文化长廊为支撑的一些旅游产品。还包括一些桥梁的模型，包括一些长江艺术的名片，包括书签等等。我上次在这里接受访谈就提到，凡是去过巴黎的人可能大部分都在塞纳河里面坐过船，都感受到塞纳河的氛围，任何一座桥梁就是一个艺术，就是一个历史，就是时代的记录，我们坐在上面感受到非常的丰富，因为他有时代的内涵在里面。但是现在我们的两江游在品牌提升方面，确实要更加的投入，精心的打造，包括我们媒体和高校也应该有这样的责任和义务。

    主持人：最后我们想请两位嘉宾谈谈重庆打造中国桥都的希望，来展望一下我们中国桥都重庆未来得发展前景。

    茅玉麟：我想茅以升基金会有最优秀的桥梁人才，也可以说具有世界性的眼光，所以我想我们可以为这个提供很多智力方面的支持，也希望能够通过基金会在国内和国外的国际上的这种影响，推动我们重庆市成为中国的桥都，成为世界的桥都。我想我们重庆市的明天真的会更加美好。

    唐伯明：我们今天在这里的访谈以及这个周末两个重要的会议就是为桥都做最好的见证，也是为桥都的传承能够让业界，让更多的媒体来支持重庆向这个方向去努力。应该说重庆完全具备了这样一个桥梁的数量以及桥梁的技术含量，成为桥都的这样一种品牌的硬实力。但是我们要在软实力上进一步提升。包括刚才说的桥梁的精神，桥梁的文化，桥梁的品牌，相关的旅游产品等等。同时我们在市民的日常生活通行当中也要更多的来关心我们的桥梁建设，桥梁的使用，包括桥梁的保护。老百姓要爱护我们这样的艺术，这样的建筑。还包括我们在交通等待红绿灯当中对交通规则的遵守，行车的安全这些软实力方面需要更多的提升。我想只有这样，我们桥梁不断的建设，不断的通车，我们的桥都就自然成立。也只有这样，我们的畅通重庆才能够名副其实的畅通。谢谢。

    主持人：非常感谢两位嘉宾今天接受我们的访问。也预祝在周末即将召开的茅以升科技教育基金会第十八届奖励大会和桥梁与都市国际论坛圆满成功，也祝福我们的重庆能够早日成为一个名副其实的桥都。非常感谢两位嘉宾。谢谢网民朋友的关注。