城口提出要消灭重庆高速公路空白县，要让“人口下山，产业上山，游客进山，产品出山”。2018年，G69银百高速城开段已经全面开工，这条路从开州修到城口有110多公里，连接陕西安康，预计需要修筑五年时间。重庆市今年将力争开工建设渝西高铁，渝西高铁是重庆通往西安，一路向北的干线高速铁路，这条铁路要经过城口。预计五年以后，高速公路、高铁通车，城口将迎来“两高”时代，成为重庆、西安的“后花园”，发展将插上腾飞的翅膀。

    城口还在争取进一步的规划，包括城口东西方向、南北方向的几条联网高速公路，如城巫路、城宣路，正在争取的城口通用机场，如果这些都能逐步投入建设，将来城口可以成为大巴山区乃至于整个秦巴地区的一个交通枢纽。

    城口县拥有大巴山国家自然保护区、九重山国家森林公园、巴山湖国家湿地公园等，正积极打造两个5A级景区，三个4A级景区，一个国家级旅游度假区，规划建设的15个高端民宿的集群片区正在陆续建成。

    城口发展了一个乡村旅游品牌“大巴山森林人家”，这几年一共发展了1500多家。政府建立了乡村旅游基金，支持银行给有发展意愿的老百姓贷款融资，政府贴息贴保，进行风险分担。通过这个举措，这几年撬动社会资本和银行资本5亿余元进入了乡村旅游产业。每到夏天，重庆、四川达州等地的游客纷至沓来，大巴山森林人家年收入高的家庭可以达到30万到50万，一般的家庭也有几万、十几万。森林人家和贫困户建立紧密的种养销利益联结机制，一户森林人家可以带动8-10户贫困户，甚至更多。

    》》农业产业化

    城口因地制宜发展山地特色农业，注重提升农民的组织化程度，组建农民专业合作社，成立集体经济组织，用“农户+集体经济组织+专业合作社+农业龙头企业”的模式，通过财政的股权化改革项目带动，通过一些政府性资金投入的改革，把山地农业组织管理的生产模式、商业模式进行提升，让城口的特色农产品有了规模，更有了质量。质量提升后，城口组织市场推广，实行农超对接，很多产品已经进入了重庆各大超市。同时引进一些高端的农业销售企业，对农业生产产品进行定制化生产，配送式服务，推动农产品走向城市高端消费市场。

    》》基础设施建设

    通过交通建设“三年会战”，城口将建2000多公里的“四好农村路”，实现村村通、社社通。城口修建了大量的产业路、旅游路，在高铁、高速通车前，先让交通路网的“毛细血管”畅通起来，助力旅游产业、特色产业发展，解决进入性问题。

    》》人居环境治理

    城口在农村广泛开展改厕、改厨、改路、改沟、改院坝、改陋习的“户貌六改”活动，现在全县已经有2万多农户完成了“户貌六改”。

    城口3000多平方公里的国土面积中50%划入了生态保护红线，森林覆盖率达到68.3%，全年空气质量优良天数达到350天。去年城口加大环保整治的力度，关掉了9家煤矿、18家非煤矿山、50多口锰矿的焙烧窑、70多家河道采沙企业，同时从空气、水、森林、土壤全面发力进行保护。

    城口大力发展民营经济，大力开展招商引资。2018年，城口在旅游、农产品加工、绿色工业等方面，招商签约20多个项目，落地资金将近20亿元。未来几年城口将持续发力，为高速公路和高铁“两高”的开通打下坚实的产业基础。同时大力优化营商环境，为民营企业服好务、护好航，建立起“亲”“清”政商关系，通过政府的放、管、服改革，提升政务服务的能力和水平，为城口发展创造好软、硬环境。