第一个方面就是推动市场主体创设铁路提单，推动这种提单运用的常态化，在这样一个基础上，来推动陆路运输提运单单据的标准化。
第二个方面是通过形成铁路提单运用的司法判例，与各方面对陆上贸易规则的探索，共同提供司法在这一领域的支撑和保障。
第三个方面就是要推动国际间的合作，来推动相关的国际陆上贸易规则和惯例做出修订或者说完善。

自2017年挂牌以来，探索国际陆路贸易规则就是重庆自贸试验区推进制度创新的重要着力点。
2017年12月，重庆自贸试验区开立全球第一份跨境铁路联运提单及跟单国际信用证。这意味着在国际陆路贸易规则探索方面已迈出重要步伐。
截至目前，重庆自贸试验区已培育形成13个创新典型案例，34项制度创新成果，其中全国首创案例6个、首创制度创新成果11个。

重庆的自贸试验区法院已经获批，未来将建立涉外商事案件的专业化审理机制，这将为陆上贸易规则探索提供法律的保障。
此外，重庆自贸试验区目前正在积极推进相关司法意见的研究。特别是在司法实践领域，力争能够形成铁路提单运用的一些司法判例，来为陆上贸易新规则推广提供司法支持。

按照中央要求，重庆自贸试验区要建设“一带一路”和长江经济带互联互通的枢纽，同时也是西部大开发的重要战略支点，这两个方面应该说是密切联系的。
重庆主要是从通道、平台、口岸、主体、环境等方面，来加强在内陆开放中的发挥引领作用。同时重庆也发挥作为国家中心城市的作用，特别是在开放平台、口岸上发挥优势，和西部其他省区形成联动，发挥集聚辐射效应，带动整体发展。