川渝毗邻地区具备四方面的发展优势：自然资源禀赋佳、空间成长潜力大、交通区位环境优、劳动力人口红利大。具体而言，川渝地区不仅拥有世界级的天然气资源，还拥有开阔的区域面积与较低的开发力度。毗邻地区的面积近八万平方公里。大多数地方的开发强度都比较低，具有很大的潜力。同时，该地区的地形与重庆山区地形不同，以盆中的丘区为主，开发、建设成本相对来较低，生态承载力相对较强。
未来川渝毗邻地区的交通建设会比现在更上一个大的台阶——铁公水密布，服务成渝两个大都市圈，推动两圈融合形成一圈，物流产业的发展潜力巨大。在此基础上吸引劳动人口回流，对当地的发展又会形成强劲的动力。

充分发挥成渝发展主轴重要支点的先导作用和引领效应，以点连轴推动成渝相向发展，共同打造世界级城市群，这是成渝地区双城经济圈建设的重要使命。成渝地区发展新的动力源需要从制度变革、科技创新与开放体系三个方面下苦功。
在制度变革上，需要探讨经济区与行政区适度分离的机制。在遂潼一体化的竞争中，我们看到遂宁和潼南都发挥了各自的交通区位优势，把物流产业作为本地的支柱产业进行培育。在这个过程中，如何实现差异化的协同推进？我们需要从经济区与行政区适度分离的领域好好思考。具体来说，两地都拥有许多物流园区，需要打破行政界限，让物流信息互通，让上下游的企业纵向一体化、横向一体化发展，形成一种高效协作的物流体系。
此外，科技创新也能对周边区域形成迅速的辐射带动作用。虽然川渝毗邻地区有天然的资源优势与良好的产业基础，但精细化的天然气产业在整个化工产业中，占的份额较小。我们要避免过去的低水平的无序竞争，形成协同共进的格局，就必然需要发挥各自的比较优势。在这方面，科技创新、产品创新、商业模式的创新扮演着极其重要的角色。
成渝地区双城经济圈未来发展可期，但不能只盯着自己的发展，要体现动力源的作用，还要考量怎样才能在西部大开发中发挥好支点作用，在长江经济带中发挥好示范作用，在共建“一带一路”中发挥好带动作用。

双城经济圈发展持续向好的同时，也滋生了许多不可避免的问题，城市发展格局的“中间塌陷”便是其中最为显著的问题之一。
面对上述现象，既需要从经济发展规律的眼光来观察区域经济发展中存在的必然的、普遍的现象，又需要时刻保持警惕，找准比较优势，加快川渝毗邻地区一体化发展的步伐。区域经济的发展往往是先发展的要素在一个空间点上集聚，集聚到一定程度以后再扩散。从成渝地区来看，成渝毗邻地区离重庆与成都这两个中心城区相对距离较远，因此会暂时出现毗邻地区发展相对滞后的现象。
在推进毗邻地区加快发展的过程中，我们需要坚持改革创新和开放，要把这些基本的动力植入毗邻地区，给毗邻地区插上翅膀。这样毗邻地区下一步才能迎头赶上，才能更好地接受我们两个中心城区的辐射带动作用。